バストラックとバスウェイの配電: どこでも電力を供給できますか?

今日のデータセンターでは大規模な配電が当たり前となっています。 それにもかかわらず、ほぼ毎月、より多くの電力が必要になるようです。 新しい、常に変化する IT 機器は、それぞれに異なる電力、電圧、コンセント要件を備えていることが標準となっているようで、電気インフラストラクチャにとって大きな課題となっています。

床に固定された配電ユニット (PDU) または各ラックに恒久的に配線された壁に取り付けられた配電パネルという従来の方法は、追加回路の継続的な必要性によって悩まされてきました。 そして、硬質パイプ、グリーンフィールド、または柔軟なホイップの床下の迷路が、高床式の空気の流れを妨げています。 その結果、主に同じ電線管またはフレキシブルホイップシステムを使用して、電力ケーブルを床の上と外に移動し、頭上に配線しようとする傾向があります。 ただし、この代替案でも、増大し続け、変化する高密度負荷による課題が生じています。

この配電の課題に対処するために、より柔軟な代替手段であるバストラックおよびバスウェイ配電システムがデータセンターに普及し始めています。

バストラックとバスウェイシステム バストラックユニットは、線路の底部に連続した開口部があるステロイドの線路照明に似ていますが、バスウェイシステムには、電源モジュールタップ用の固定挿入ポイントが側面に一定の間隔（通常は 1 つまたは 2 つおき）にあります。足）。 どちらのタイプも、必要な場所に必要に応じて電力を迅速に分配する柔軟な方法を表します。

データセンターではバスパワーの概念は比較的新しいものですが、産業工場の現場では何十年にもわたって使用されており、必要に応じて新しいマシンの電力を再構成して追加する簡単な方法を提供していました。 バス配電がデータセンターに導入され始めたのはつい最近のことです。 このアイデアはもともと、1990 年代後半に、以前は産業用バス トラックも製造していたユニバーサル エレクトリック コーポレーションによるスターライン トラック バスウェイによってデータ センター市場に (ラック レベルで) 導入されました。 過去 10 年間のほとんどにおいて、同社は市場で単独で存在しており、このタイプのデータセンター配電システムとして徐々に浸透し、市場に受け入れられてきました。

Universal Electric Corporation の社長である Joel Ross 氏は、「バスウェイ システムは、高床下の従来のケーブル ホイップに代わって、データ センター市場で広く受け入れられ、人気が高まっています。」と述べています。

ロス氏は、特に電力要件が常に変化する多くの異なる顧客にサービスを提供しているため、コロケーション市場はバストラック製品の最適な候補であると考えています。 「データセンター業界は、バスウェイの信頼性、その独自の機能による付加価値、およびその大量の設置が、データセンター設計におけるベストプラクティステクノロジーとして説得力のある事例となることを認識しつつあります。」

当然のことながら、製品が市場に受け入れられると、そこには競争が生じます。 今年、主要なデータセンター機器ベンダーのいくつか (イートン、エマーソン、PDI、シーメンス) も、データセンター アプリケーションに特化した独自のバス タイプ製品を発表しました。 これらの新しいユニットは、同じベンダーのほとんどが製造する、主電源供給に通常使用される従来の大型産業用および商業用バスウェイまたは「バスダクト」システムとは多少異なります。

Siemens の Steven E. Kuehn 氏によると、同社の XJ-L バスウェイは以前から存在していましたが、現在ラック レベルでデータセンターに採用されているだけです。

「当社は 1960 年以来、シーメンスのバスウェイ ソリューションを製造してきました」とキューン氏は述べています。 「長年にわたり、私たちはさまざまな用途に合わせてこの製品を改良してきました。現在、100 万フィート以上が稼働しています。」

同氏は、シーメンスは、設置が簡単なパワーテイクオフや多回路フィーダの需要など、データセンターにバスタイプの電力を提供することについていくつかのことを学んだと述べた。 「これはデータセンターのシステム設計者にとって必須であることがわかりました。彼らは、さまざまな間隔で負荷を測定および監視できる十分な柔軟性を必要としています。これらすべては、IT エンジニアがより多くのポイントから運用データを抽出できるようにするために必要です。」 」